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萬鋼的新能源汽車情結(jié):汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向
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<p>3年前的兩會(huì)上,時(shí)任國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)首席科學(xué)家的萬鋼,并不是媒體追逐的焦點(diǎn)人物,他有空坐在采訪區(qū)的沙發(fā)上,接受記者的專訪。在回答電動(dòng)汽車何時(shí)才能走進(jìn)尋常百姓家?這一問題時(shí),他言詞懇切:關(guān)鍵不在企業(yè)、不在消費(fèi)者,而在于國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。
<table cellspacing="0" cellpadding="0" align="left" border="0">
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</p>
<div><font face="宋體">3年后的兩會(huì),同樣還是致公組的小組討論結(jié)束,媒體的集體追訪卻只能在他從會(huì)議室到駐地的6分鐘里完成。面對(duì)十幾位記者的輪番轟炸和鎂光燈的不停閃爍,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼語氣堅(jiān)定:我們要讓千百萬農(nóng)民,讓普通百姓都坐上新能源汽車。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 這種自信不僅在于技術(shù)、企業(yè),更源于國(guó)家新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 2008年奧運(yùn)會(huì)上,節(jié)能與新能源汽車小試牛刀,一顯身手;今年2月,財(cái)政部科技部等四部委首次采用補(bǔ)貼方式將其在13個(gè)城市示范推廣。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 節(jié)能與新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)振興的聚焦點(diǎn),是未來發(fā)展的方向。在由記者給現(xiàn)場(chǎng)造成的小小的混亂中,萬鋼仍安靜耐心地用鉛筆勾畫著一個(gè)結(jié)構(gòu)圖。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 在這個(gè)產(chǎn)能和需求的結(jié)構(gòu)圖中,把現(xiàn)有產(chǎn)能重組與未來產(chǎn)能構(gòu)建與發(fā)展,把擴(kuò)大現(xiàn)有市場(chǎng)和擴(kuò)大未來市場(chǎng)等等分支聯(lián)系在一起的,只有一個(gè)詞技術(shù)進(jìn)步。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 依靠技術(shù)進(jìn)步,可以在現(xiàn)有的產(chǎn)能重組和發(fā)展過程中,提高效益效率,提高產(chǎn)品的實(shí)用性;在未來產(chǎn)能需要中,創(chuàng)新產(chǎn)品工藝技術(shù)。萬鋼說,有效實(shí)施產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃有助于構(gòu)建新能源汽車的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),在這個(gè)過程中,科技支撐作用尤為明顯。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 現(xiàn)在,國(guó)家只有發(fā)展公共交通,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),擴(kuò)大產(chǎn)能,降低成本,讓普通老百姓都用得起新能源汽車。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 早在2001年,國(guó)家就制定了節(jié)能與新能源汽車科技發(fā)展目標(biāo):從2001年,用6到8年完成低排放汽車的產(chǎn)業(yè)化;再用4到6年時(shí)間,完成國(guó)家零排放汽車的產(chǎn)業(yè)化。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 3年前,萬鋼遞交了關(guān)于征收燃油稅的提案,今年這已經(jīng)變成了事實(shí)。 </font></div>
<div><font face="宋體"> 3年后,這位見證和實(shí)現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車從無到有的政協(xié)委員的汽車夢(mèng)也不再遙遠(yuǎn) </font></div>
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